TP HCM tính đưa mô hình cửa hàng tiện lợi vào ga metro số 1
Việc thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các ga metro số 1 vừa để phục vụ hành khác, vừa kích cầu tiêu dùng.
Sở Công Thương TP HCM vừa có văn bản gửi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) liên quan đến đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Phục vụ nhu cầu mua sắm cho người dân
Đề xuất này được đưa ra trên cơ sở kiến nghị của Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op), đơn vị mong muốn triển khai mô hình cung ứng hàng hóa thiết yếu tại nhà ga metro nhằm phục vụ nhu cầu mua sắm nhanh, tiện lợi cho người dân.
Việc đưa cửa hàng tiện lợi, dịch vụ bán lẻ vào các ga metro được kỳ vọng sẽ tạo ra hệ sinh thái thương mại gắn với giao thông công cộng, vừa phục vụ hành khách, vừa kích cầu tiêu dùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thành phố.
Một máy bán nước tự động tại ga metro số 1 |
Với đề xuất thí điểm này, Sở Công Thương đề nghị Saigon Co.op làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát hiện trạng, thống nhất phương án và tích hợp vào đề án khai thác hạ tầng metro một cách đồng bộ.
Máy bán nước tự động hoạt động hiệu quả
Hồi đầu năm nay, Saigon Co.op và HURC1 đã ký kết thỏa thuận hợp tác. Việc hợp tác này giúp hai bên gia tăng lợi ích về thị phần và lợi nhuận, nâng cao trải nghiệm cho hành khách metro, đóng góp tích cực cho sự phát triển của giao thông đô thị và thị trường bán lẻ của thành phố.
Hiện tại, Saigon Co.op đang nghiên cứu tích hợp thẻ metro vào hệ thống thanh toán tại các siêu thị, cửa hàng, để tạo trải nghiệm liền mạch cho khách hàng.
Trong khi đó, Satra cũng đã phối hợp với HURC1 triển khai phát hành vé metro ngay tại các điểm kinh doanh thuộc hệ thống của mình, đồng thời lắp đặt khoảng 30 máy bán nước tự động tại 14 trạm metro, bước đầu cho thấy hoạt động hiệu quả, đón đầu nhu cầu tiêu dùng tiện lợi của hành khách.
Tuyến metro số 1 dài gần 20 km, đi qua 14 nhà ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao), hiện chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại. Không gian bên trong các ga metro vẫn còn bỏ trống, chưa có các dịch vụ thương mại, ăn uống hay giải trí.
Sở Công Thương TP HCM cho rằng việc khai thác thương mại tại các nhà ga sẽ mang lại nguồn thu đáng kể, đồng thời tăng tiện ích cho người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Mô hình này đã được nhiều quốc gia áp dụng hiệu quả như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi các ga metro không chỉ là điểm trung chuyển mà còn là trung tâm thương mại sầm uất.
